Extrapolation du model 107, le Model 114 est caracterisé par une puissance accrue fournie, sur les cinq premiers YHC-1B commandés en juin 1959, par deux turbines Lycoming T55-L-5 de 2200 ch. Le premier d'entre eux a volé le 21 septembre 1961, avant d'être rebaptisé YCH-47A en 1962. Par la suite, 349 exemplaires du CH-47A Chinook, pouvant emporter 40 hommes, ont été produits, la fin de série recevant des turbines T55-L-7 de 2650 ch.ont encore été fabriqués: 108 CH-47B avec des T55-L-7C de 2850 ch et 233 CH-47C avec des T55-L-11 de 3750 ch. Par la suite, 472 Chinook ont été modifiés CH-47D et MH-47E. L'italie et le Japon ont produit l'appareil sous lience. En utilisent aujourd'hui: l'Argentine, l'Australie, l'Egypte, la Grêce, l'Iran, l'Italie, le Japon, la Corée du Sud, la Lybie, le Maroc, les Pays-Bas, Singapour (Model 234), l'Espagne (Model 414), Taïwan (234 MLR), la Thaïlande, la Grande-Bretagne (HC.Mk1B etMk2) et les Etats-Unis.